מזגן חניה למשאית

מדוע לבחור בנו

היתרונות של מזגן חניה למשאיות

Keeping it Cool: ניתוח מקיף של שוק מזגני החניה למשאיות

אמצעי זהירות עבור מזגני חניה למשאיות

בקיץ הלוהט, נראה כי מיזוג אוויר קלאסי של משאיות הוא מכשיר הכרחי עבורנו אשר מרבים לעבוד ולהוביל בחוץ. הודות לפיתוח מזגני חניה, חברינו לנהג כבר לא צריכים לסבול את הצרות הנגרמות מהטמפרטורה הגבוהה של המונית, ויכולים לישון בנוחות ברכב בלילה.

כיום, בטרקטורים העוסקים בהובלה בינעירונית, כמעט חלק גדול מהבעלים החל להתקין יחידות AC של משאיות סליפר בזה אחר זה, אך ישנם סוגים רבים של מזגני חניה, ולא לכל דגם יש את הבלעדיות שלו. מזגן עילי. כמה חברים לנהג בחרו במזגן מפוצל המותקן מאחור. עם זאת, למשתמשים חדשים רבים יש ספקות, באיזה מזגן עלי לבחור? האם התכנון עם מכונה חיצונית יקשה על הבדיקה השנתית של המשאית שלי? האם קל להיבדק בכביש?

לאחרונה ראיינו מספר חברים של נהגים, ואספנו ושילבנו את החוויות וההצעות שלהם לאורך השנים לעיונכם. כיום קיימים בשוק שני סוגים של מבני מיזוג המתאימים למשאיות. האחת היא הגרסה המופעלת על ידי גנרטורים של בנזין או דיזל. נוסף הוא מיזוג אוויר המופעל באמצעות סוללות.

ביניהם, חלק גדול מהמשאיות החדשות מיעטו להשתמש בגנראטורים כדגמי ספק כוח. למרות שהגנרטורים כמעט יכולים לגרום למזגן לעבוד 24 שעות ביממה, הרעש חזק יחסית בלילה, וקשה לתחנות דלק באזורים מסוימים לתדלק. השדרוג המתמשך של טכנולוגיית אחסון ופריקה של סוללות, הרוב המכריע של הנהגים יבחר ישירות בעיצוב של ספק כוח הסוללה, שהוא שקט ובעל קיבולת קירור של 6-10 שעות.

העיצוב של מזגן החניה עם אספקת הסוללה משמש בדרך כלל כאשר הם נחים בלילה, בהתחשב בכך שהמזגן זקוק לכ-{0}} שעות של חיי סוללה. לכן, בין אם מדובר במזגן חניה עילי ובין אם מדובר במזגן חניה עם יחידה חיצונית, יש לבחור לפחות ערכות סוללות 180Ah כפולות לדרישות אספקת החשמל של הרכב עצמו ומערכת המיזוג. לכן, השלב הראשון בהחלפת המזגן הוא הגברת בטיחות המצבר. כמובן שניתן לבחור גם בסוללות עופרת חומצת AGM, שלהן חיי סוללה חזקים יותר.

ניתן לראות שכדי להקל על התפעול ולישון בנחת, הכי בטוח לבחור במערכת מיזוג אוויר המונעת באמצעות סוללות. בנוסף, כיום, חלק מהמשאיות היוקרתיות צוידו במזגני חניה משלהן בזה אחר זה, ומאווררי משאיות רבים בוחרים לשנות אותם בנפרד. עם זאת, עליכם לאשר מראש את בטיחות המצבר של הרכב שלכם והאם ניתן להתקין בו מזגן חניה ללא הרס והפסד נמוך כדי למנוע מצב של הפסקת חשמל וצריכת חשמל מופרזת של הרכב כולו.

בסך הכל, רוב המשאיות החדשות בשוק בוחרות להתקין על הגג מזגן עילי המופעל באמצעות סוללות. לעיצוב זה מספר יתרונות: השטח התפוס קטן יותר, והוא בטוח יותר. נראה כי למראה המשאית אין עקבות ברורים של שינוי והתקנה, כך שאין צורך לדאוג לנושאים כגון בדיקות שנתיות.

אבל בין אם הוא מופעל על ידי גנרטור או סוללה, כל עוד תבחר מערכת מיזוג אוויר למשאית עם יחידה חיצונית מותקנת, רוב המוצרים יקודחו וינותבו מאחורי המונית שלך או בתחתית, ויחידה חיצונית נפרדת תהיה מותקן מאחורי תא הנהג.

אולם לאחר ביקורנו גילינו כי מחלקות בקרת תנועה ומחלקות מינהל כבישים באזורים רבים יקזזו נקודות ויפטרו מסיבה זו חברי נהג ויאלצו אותם להסירם.

כיצד אוכל להימנע מבדיקת מזגן עם יחידה חיצונית? סיכמנו גם את ההצעות מחברי נהגים שונים. אם התקנתם אותו והשתמשתם בו תקופה מסוימת ואינכם מעוניינים להחליף אותו מטעמי עלות, אז ניתן לצבוע את היחידה החיצונית של המזגן בצבע זהה לרכב. לא נראה שיש חוסר עקביות. מובן שתכנון כזה יכול להפחית מאוד את תשומת הלב של מחלקת בקרת התנועה.

כמובן שאם זה עתה אספת את הרכב ולא התקנת אותו, זו הבחירה הטובה ביותר לבחור במזגן עילי משולב. מזגן זה תוכנן במיוחד למשאיות ולא ישפיע על מראה הרכב. גם מחלקת בקרת התנועה או במהלך בדיקת הרכב, בעצם אין צורך לדאוג לבדיקה השנתית של הרכב ולנושאים נוספים.

כיום קיים בשוק גם עיצוב חדש, כלומר מזגן חניה נסתר. ההבנה הפשוטה היא לפרק את חלקי היחידה החיצונית של המזגן ולסדר אותה מחדש. מה זה אומר? היחידה החיצונית של המזגן הייתה במקור שלמה. על מנת להימנע מבדיקה, ניתן לחלק את המדחסים, המעבים והרדיאטורים בתוך היחידה החיצונית בפריסה מבוזרת ולעצב על שטח הגג או השלדה. המטרה הכללית הופכת קטנה יותר, אך חברים רבים לנהגים דיווחו כי לתכנון זה יש השפעה על יציבות המזגן בשימוש, והסבירות לבעיות ברכיבים גבוהה יחסית.

בשנת 2022, Donje lion פיתחה בחירה נוספת שהיא מזגן חצי משאית נייד, זה לא סוג צינור, מותקן בתוך משאית. אמנם הקירור קטן יותר מהסוג המורכב על הגג או הרכיב האחורי, אבל הוא נייד, ללא שינוי משאית חיצונית, כך שהנהגים לא צריכים לדאוג לגבי בדיקה שנתית.