מזגן חניה
ספק פתרונות תעשייתיים מובילים
Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd. מתמקדת במתן שירותים חד-פעמיים לתכנון, מחקר ופיתוח, ייצור ומכירה של מערכות מיזוג אוויר אנרגטיות חדשות עבור משאיות וציוד מכני.
מדוע לבחור בנו
בקרת איכות
למרכז המו"פ שלנו יש את היכולת לתכנן ולפתח רכיבי ליבה עבור מערכות ניהול תרמיות לרכב.
שירות טוב
שירות חד פעמי בסגנון המפעל, אנו יכולים לספק את כל חלקי החילוף והתמיכה הטכנית.
מחיר סביר
המפעל משתרע על שטח של 100 דונם ויש לו מבנה מפעל סטנדרטי של יותר מ-80,000 מ"ר.
משלוח מהיר
אם יש לנו מלאי של הפריט שאתה צריך, נוכל לשלוח לך סחורה תוך 2 ימי עבודה לאחר ההפקדה או 100% תשלום לחשבון הבנק שלנו.
היסטוריה של מזגן חניה
בהתחלה, מיזוג המשאית המקורי, רק במכונית החדשה חזרה לתקופה יכול לעבוד כמו שצריך, ועד מהרה הפך לקישוט. יכול לסמוך רק על החלון שיפתח קצת רוח שתנשב פנימה כדי להתקרר. עם זאת, השימוש בפועל בחלון הוכיח את צריכת הדלק של נסיעה במהירות גבוהה מאשר פתיחת מיזוג האוויר היא יותר.
מאוחר יותר, המזגן המקורי בעידן הכוח-סוס יכול היה לענות באופן מלא על צורכי המשאיות בתהליך, אך המזגן המקורי יכול היה להביא קרירות לנהגים רק כשהמנוע פועל.
לפעמים עקב המתנה לפריקה, טעינה, פקקים וסיבות אחרות בהכרח צריך לעצור במכונית כדי לנוח, מגורים באכסניה יעכבו לפעמים קצת טעינה ופריקה של סחורה, ובנוסף בסביבת הובלה נמוכה זו, לארוחות, לינה אלה ניתן לחסוך בהוצאות כדי לחסוך להרבה משתמשי כרטיסים בחירה חסרת אונים. בקיץ החם, לאחר תקופה של חשיפה לשמש, הטמפרטורה בתוך הקבינה יכולה להגיע לרוב ל-40 עד 50 מעלות, מנוחה ברכב ללא מיזוג תוביל למכת חום של הנהג. ומיזוג אוויר פתוח סרק כדי לישון עבור משאיות ביתיות יותר הוצאות צריכת דלק, אז משוק הכוונון חניה מיזוג אוויר הופיע!
משאיות מכל מיני חניה יתרונות מיזוג אוויר
על בסיס השוק כל מיני מיזוג אוויר חניה למבנה הטופס מתחלק לשני סוגים מפוצלים ומשולבים. מפוצל ומחולק לסוג תרמיל מפוצל וסוג גג מפוצל. לפי האם ניתן לחלק את התדר למיזוג חניה בתדר קבוע ומיזוג חניה אינוורטר.
מזגן חניה צמוד גג
מזגן חניה צמוד גג, מותקן בדרך כלל בחלק העליון של הקבינה, תוך שימוש במיקום גג השמש המקורי, והיחידות הפנימיות והחיצוניות בעיצוב משולב.
יתרונות:
- מותקן על גג הרכב, לא קל להיתפס מחליף סוג
- טכנולוגיה בוגרת יחסית
מזגן חניה מסוג תרמיל
מזגן חניה מסוג תרמיל מחולק בדרך כלל לשני חלקים, היחידה החיצונית מותקנת בחלק האחורי של הקבינה, והעיקרון זהה למיזוג הבית.
יתרונות:
- אפקט קירור טוב
- עלות תועלת
- רעש נמוך בתא הנהג
מהו מזגן חניה וסיווג והתקנה
מזגן חניה הוא מעין מזגן נייד המשמש במשאיות, טנדרים, מכוניות, קרוואנים או כלי תחבורה אחרים.
זה מתייחס לציוד שמשתמש באספקת החשמל DC (12-48V) המובנית בסוללה כדי לגרום למזגן לפעול ברציפות, ובינתיים להתאים ולשלוט בטמפרטורה, הלחות, קצב הזרימה ופרמטרים אחרים של האוויר הסביבה. ברכב, כדי לענות באופן מלא על צורכי הקירור הנוחים של המשאית או נהג רכב אחר.
בשל מגבלה של מצבר אחסון לרכב וחווית שימוש ירודה של חימום בחורף (חם מדי בתא גורם לנהג לתחושת ישנוניות, וזה מסוכן מאוד), מזגן החניה הוא בעיקר פונקציית קירור בלבד.
זה כולל בדרך כלל מערכת אספקת קירור בינוני, ציוד מקור קר, ציוד קצה ומערכות עזר אחרות, כולל במיוחד מעבה, מאייד, מערכת בקרה חשמלית, מדחס, מאוורר ומערכת צינורות.
מערכת הקירור עושה שימוש בקירור הבטיחותי והידידותי ל-ECO R134a, בינתיים מזגן החניה הוא מעין מזגן חוסך אנרגיה ומונע חשמלית.
בהשוואה למזגני רכב מסורתיים, מזגן חניה אינו צריך להסתמך על כוח מנוע הרכב, מה שיכול לחסוך בדלק ולהפחית את הזיהום הסביבתי.
התקן הטרמינל משתמש בקיבולת הקרה מתמסורת כדי לקרר במיוחד את הקבינה ולספק סביבת מנוחה נוחה לנהגי הרכב.
סיווג והתקנה
מזגני חניה/משאיות מתחלקים לשני סוגים: מפוצל (שקף) ומשולב.
תכונות של מזגן חניה מפוצל
- גודל קטן, קל לנשיאה.
- המיקום ניתן לשינוי, מראה נחמד.
- קל להתקנה, אדם אחד יכול לעשות את זה.
- לא צריך לנקב חורים, אין נזק לגוף הרכב.
- אין יחידה פנימית, חסוך מקום.
- אין חיבור לצנרת, קירור מהיר.
על פי מחקרי שוק, מזגני חניה/משאיות הפכו לפופולריים, לא רק כדי לחסוך בדלק ובכסף אלא גם ללא זיהום ופליטות.
שלב 1:משאיות כבדות וכמה משאיות בינוניות יכולות להתקין, אבל אל תמליץ על משאיות קלות.
שלב 2:בין אם לדגם יש צוהר, בין אם מדובר בדגם מיינסטרים, חצי משאית או סוג ארגז, מזגן החניה התואם נבחר בהתאם למאפייני מרכב הרכב.
באופן כללי, אנו ממליצים לבחור חניה AC משולב כאשר המשאית עם צוהר, ולבחור (מזגן) מזגן חניה מפוצל אם אין צוהר.
שלב 3:בדוק את קיבולת הסוללה, אנו ממליצים לבחור 180AH ומעלה.
טיפים:לפי האם עם אינוורטר ניתן לחלק למזגן חניה שאינו אינוורטר ואינוורטר. האחרון יקר יותר מהראשון.
קיבולת סוללה
כמות החשמל המאוחסנת במצבר הרכב קובעת ישירות את זמן השירות של מזגן החניה.
המצבר הנפוץ למשאיות הוא 150AH, 180AH ו-200AH.
לקבוע טמפרטורה
ככל שהטמפרטורה שנקבעה גבוהה יותר, כך צריכת החשמל נמוכה יותר ותוחלת חיי הסוללה ארוכה יותר.
סביבה חיצונית
ככל שטמפרטורת הסביבה החיצונית נמוכה יותר, כך חום המונית צריך להתקרר פחות.
מבנה גוף הרכב
גוף המשאית קטן, כך שהחלל שצריך לקרר קטן, מה שאומר שהזמן לקירור בעומס גבוה קצר, ואורך החיים ארוך.
אטימות גוף הרכב
ככל שגוף המשאית אטום יותר, כך נחסך יותר חשמל. אוויר חם חיצוני לא יכול להיכנס, האוויר הקר בפנים לא קל לאבד, יציבות הטמפרטורה במשאית יכולה להישמר לאורך זמן, ומזגן החניה אינוורטר יכול לפעול בתדר נמוך במיוחד, כלומר הדגם הכי חסכוני באנרגיה.
כוח קלט
ככל שהספק הכניסה קטן יותר, זמן השירות ארוך יותר. הספק הכניסה של חניה AC הוא 700~1200W.
מהו השימוש במזגן חניה?
מזגן החניה הוא מזגן שאינו מצריך גנרטור נפרד ויכול להשתמש ישירות באספקת החשמל של הסוללה המשולבת על מנת לגרום למזגן לפעול באופן רציף. זהו מזגן חשמלי חסכוני יותר וידידותי יותר לסביבה.
מזגן חניה הוא מזגן שיכול לעבוד על סוללה גם בחנייה. בהשוואה למזגן הרכב המסורתי, מזגן החניה אינו צריך להסתמך על הספק של מנוע הרכב, מה שיכול לחסוך מאוד בדלק ובזיהום הסביבה.
כיצד להשתמש במזגן חניה
לאחר החשיפה לשמש פתחו את החלונות ופזרו את החום במהירות. לפני העלייה לרכב, פתחו תחילה את כל החלונות או הדלתות כדי להפיג את החום, לאחר מכן פתחו את הזכוכית, ופתחו את גג השמש עם גג השמש לזמן מה כדי להפיג את החום. אם תסגרו את החלונות תרגישו שהמיזוג הרבה יותר טוב.
בעת שימוש במזגן, יש להשתמש בתורו בסירקולציה הפנימית והחיצונית
למזגנים יש בדרך כלל מתגי זרימה פנימיים וחיצוניים. כאשר נעשה שימוש בסירקולציה חיצונית, המזגן נכנס לאוויר מחוץ לרכב, בעוד שהסירקולציה הפנימית היא סירקולציה של האוויר בתוך המכונית. הסירקולציה הפנימית יכולה לשפר את אפקט המיזוג המקביל לקירור מחדש של האוויר הפנימי הקר, ואפקט המיזוג כמובן טוב יותר. כאשר משתמשים במזגן להפשרה והסרת ערפל, המחזור החיצוני יעיל.
כאשר אנו מדברים על מזגני תא סליפר למשאית, הרושם הראשון הוא שניתן להשתמש בו רק עבור תא הנהג. בעצם לא. לא רק תא השינה של המשאית אלא גם כלי הרכב המיוחדים כמו מלגזות, טרקטורים, מנופים, קרוואנים, משאיות כיבוי אש, אמבולנס... יכולים להתקין את מזגני החניה. כלומר, לא משנה איזה סוג של רכבים, אם אתה צריך לחנות ולקבל אוויר קריר בקיץ רוצה גם לחסוך בדלק, יחידות החנייה ac יכולות להיות מועילות!
מניסיוננו בעבר בהתקנה, עזרנו ללקוחות רבים להתקין יחידות מיזוג מלגזה, מזגן גג לטנדרים, מזגן אמבולנס, מזגן תא טרקטור, מיזוג אפטרמרקט לציוד כבד ואפילו מערכת מיזוג תא מנוף. אפילו עזרנו להקמת הנסיעות להתקין את מזגני החניה לרכבל ועוד אחת היא התקנת AC עבור גלגל ענק.
כל פתרונות הקירור הללו מבוססים על הדרישות שלהם לקירור חניה. בדרך כלל עבור כלי רכב מיוחדים להתקין סוללה חשמלית חיצונית מזגנים מופעלים בקלות רבה יותר בהשוואה למזגנים המסורתיים המקוריים.
עם התפתחות המשאיות, תגלו שתצורת המשאיות נעשית נוחה יותר ויותר, עם מתלי כריות אוויר ארבע נקודות בתא הנוסעים, מושבים בולמי זעזועים, סיוע בהיגוי ואפילו מזגנים על הסיפון. בקיץ החם הוא מספק סביבת נהיגה נוחה.
בא לעולם מזגן החניה DC 12V/24V, שהוא מזגן החניה הנפוץ בשוק. פתר את הבעיה של החברים של נהגי משאיות חמים בקיץ. זה מאומץ על ידי כולם בגלל גודלו הקומפקטי, צריכת האנרגיה הנמוכה והקירור המצוין שלו.
אבל את מזגן החנייה התקנו לא רק כדי לספק לנו קרירות, אלא יותר מכך, הוא ישפיע על צריכת הדלק, כלומר "לעשות סרק לעיתים קרובות, צריכת דלק סרק".
מסילה משותפת מודרנית EFI בלחץ גבוה היא שיטת אספקת הדלק המרכזית למשאיות. מנוע דיזל כבד צריך כ-3 ליטר דיזל לשעה אחת של סרק. ההשפעה השלילית היא לא רק בלאי מוקדם של המנוע, אלא גם צריכת הדלק של הרכב כולו. להגביר.
לאחר מכן, ניתן לכם דוגמה, ואז תבינו איך זה משפיע על צריכת הדלק.
ללא התקנת מזגן חשמלי
מהירות סרק מהווה לרוב כמעט מחצית מזמן הנהיגה. מה-13 ביולי עד ה-30 באוגוסט, אם מהירות הסרק היא 142 שעות, גם אם צורכים 400 ליטר דיזל, מחיר היחידה הוא 5 RMB (0.8USD) לליטר, וזה ייקח פחות מחודשיים (הסטטיסטיקה מתחילה ב-13 ביולי, ובאוגוסט כמעט שלא ירדתי מהמכונית, וזה לקח רק חודש ביחד) לבטל את המזגן ב-2,000 RMB(315 USD)
לאחר התקנת מזגן חשמלי
דרך הנתונים לעיל, ניתן לראות שזמן הסרק לאחר התקנת מזגן החניה הצטמצם משמעותית. אמנם יעילות הנוכחות של הרכב עלתה מספטמבר עד אוקטובר, אך עקב התקנת מזגני חניה, ניתן למנוע את הפעלת המנוע בסרק לאורך זמן בזמן טעינה ופריקה או מנוחה, מה שלא רק חוסך בעלויות הדלק, אלא גם מגן ביעילות המנוע.
התחבורה למרחקים קצרים שונה מההובלה למרחקים ארוכים. לרוב, זה עומד בתור לטעינה או בתור לפריקה. על פי הערכה ראשונית, צריכת הדלק המושקעת במזגן סרק למשך חודש היא כ-2,000 RMB לחודש (320 דולר). בסך הכל, העלות של זה עדיין די גדולה
ענף התחבורה של היום הגיע לתקופה של רווח גולמי נמוך, וכולם שמים לב יותר ויותר לצריכת הדלק. עלינו להודות שישנם גורמים רבים המשפיעים על צריכת הדלק, אך אי אפשר להתעלם מתצרוכת הדלק של הרכב המושפע ממצב סרק. לכן, בהתאם לתפעול הרכב שלכם, יש צורך לבחור את תצורת הרכב בצורה סבירה, ומזגן החניה עדיין נחוץ.
יציאת האוויר צריכה להיות כלפי מעלה מכיוון שהאוויר הקר ישקע, מה שיגביר את אפקט הקירור
וכיוון יציאת האוויר לא אמור להתאים באופן אקראי.
מזגן חניה יציאת אוויר
יציאת אוויר כלפי מעלה
מזגן לא אמור לעבוד יותר מדי זמן
הפעלת AC ממושכת תגביר את עומס מערכת הקירור, ואינה טובה לבריאותך. אתה יכול לכבות אותו כל 2-3 שעות ואז להפעיל אותו שוב.
אל תישן במונית סגורה כשהמזגן פועל!
בגלל האוורור הלקוי בתא הנוסעים, אם ה-CO (חד חמצני) שנפלט מהמנוע חודר לתוך הקבינה עלול לגרום להרעלה.
יש לאוורר לפני הפעלת המזגן.
לפני הנהיגה (בקיץ), תחילה אוורור והתקרר ולאחר מכן הפעל את מזגן הסחרור הפנימי. שימו לב לשימוש חלופי בסירקולציה פנימית וחיצונית כדי לאפשר כניסת אוויר צח לתא הנהג.
הפעל את המנוע לפני הפעלת המזגן
יש להפעיל את המנוע לפני הפעלת המזגן (לפני נסיעה), ולכבות את המזגן לפני כיבוי המנוע (בעת חנייה).
אין לעשן במונית הממוזגת!
כאשר הדלתות והחלונות סגורים, העשן לא יכול לצאת החוצה והוא יגרה את העיניים ואת מערכת הנשימה.
אמצעי זהירות לשימוש במזגני חניה
האביב כבר כאן, הקיץ עוד רחוק? כל קיץ הוא התקופה הקשה ביותר עבור נהגי משאיות. מזג האוויר סוער, יש הרבה יתושים, מזיעים בכל פעם שאתה זז, ואתה לא יכול לנוח טוב בחנייה. קל להיות עייף בנהיגה, וזה הרבה צרות עבור חברי משאית בתהליך של מכוניות ספורט. עם זאת, רוב החברים למשאית כבר התקינו את מזגן החניה כדי להקל השנה על הקיץ המיוחד הזה.
מזגן החניה הוא מזגן שאינו מצריך גנרטור נפרד, ויכול להשתמש ישירות באספקת ה-DC של מצבר הרכב כדי לגרום למזגן לפעול באופן רציף. אין צורך להסתמך על כוח מנוע הרכב, שיכול לחסוך מאוד בדלק ובזיהום סביבתי.
מובן שצריכת הדלק של מנוע דיזל בנפח של 11 ליטר היא בין 2 ל-3 ליטר לשעה אחת במהירות סרק, השווה ל- RMB 13 עד 19.5; בעוד שעלות השימוש במזגן חניה היא רק 2 עד 3RMB לשעה. לכן, עבור חברים למשאית, מזגני חניה יכולים לחסוך מאוד בעלויות!
כאן מגיעה השאלה. עם מזגן החניה, גם החלק הפנימי של המשאית קריר. מכירים את כל אמצעי הזהירות למזגן החניה?
- יציאת האוויר של מזגן החניה מומלצת כלפי מעלה, ואין להתאים את כיוון יציאת האוויר של המזגן באופן שרירותי. הדרך הנכונה היא להפעיל את יציאת האוויר כאשר המזגן מופעל, כי האוויר הקר ישקע, מה שיגביר את אפקט הקירור.
- אל תשתמש במזגן זמן רב מדי. אם המזגן דולק לזמן ממושך, זה יגביר את העומס של מערכת הקירור, מה שלא טוב לבריאות. אתה יכול לכבות אותו תחילה ולהפעיל אותו שוב לאחר זמן מה. תְמוּנָה
- אל תישן ברכב סגור עם מזגן דולק. עקב אוורור לקוי במכונית, פחמן חד חמצני שנפלט מהמנוע עלול לחלחל לתוך המכונית, מה שעלול לגרום להרעלת פחמן חד חמצני.
- תחילה אוורר ולאחר מכן הפעל את המזגן. לפני נסיעה בקיץ, אווררו והתקררו לפני הפעלת מזגן הסחרור הפנימי, ושימו לב להשתמש לסירוגין בסירקולציה פנימית וחיצונית כדי לאפשר לאוויר צח להיכנס לתא.
- תחילה הפעל את המנוע ולאחר מכן הפעל את המזגן. כמו כן, יש צורך לפתח הרגל טוב להפעיל את המנוע לפני הפעלת המזגן לפני הנהיגה, ולכבות את המזגן לפני כיבוי המנוע בעת החניה.
- אין לעשן במכונית ממוזגת. האח הגדול המעשן חייב לשים לב~ כאשר הדלתות והחלונות סגורים, לא ניתן לפרוק את העשן מה שיגרה את העיניים ואת מערכת הנשימה. אם לא ניתן לשלוט בו, כוונן את בקרת האוורור של מיזוג האוויר למצב פריקה.
בנוסף, על כל אחד לדאוג לבטיחות המעגלים החשמליים בעת שינוי הרכב לנוחות, ואין להזניח את הפרטים.
המפעל שלנו
המפעל שלנו ממוקם בעיר זיבו, מחוז שאנדונג. המפעל משתרע על שטח של 100 דונם ויש לו מבנה מפעל סטנדרטי של יותר מ-80,000 מ"ר. יש לו יותר מ-20,000 מ"ר של סדנאות טמפרטורה ולחות קבועות ללא אבק בסטנדרטים גבוהים, ומציגה ציוד ייצור מתקדם: מרכז עיבוד CNC שוויצרי, מרכז עיבוד תרכובות חריטה וכרסום יפני, מטחנת CNC גרמנית, Mitutoyo היפנית מכשיר למדידת קואורדינטות תלת מימד, וחומרי ניקוי קוליים אוטומטיים לחלוטין וקווי ייצור מתקדמים, וכן מצויד במעבדת הדמיה סביבתית מתקדמת טכנולוגית למערכות מיזוג חשמליות לרכב.
שאלות נפוצות
ש: מה זה חניה AC?
ש: מה מטרת המזגן לרכב?
ש: באיזו תדירות יש להטעין את ה-AC לרכב?
רוב יצרניות הרכב ממליצות להטעין את מערכת מיזוג האוויר כל שנתיים. אבל גורמים רבים יכולים להשפיע על התדירות שבה אתה צריך להטעין את המערכת שלך, כולל האקלים שבו אתה חי ואיזו תדירות אתה משתמש ב-AC שלך.
ש: מה זה חניה AC לעומת חניה DC?
ש: מהם שני סוגי החניה?
ש: האם עלי להשאיר את מזגן הרכב דולק כל הזמן?
ש: האם לכבות את המזגן ברכב?
ש: מהם החסרונות של AC במכונית?
ש: כמה עולה להטעין AC במכונית?
ש: האם אני יכול להפעיל את המכונית שלי בזמן החניה?
ש: איך אני יכול לגרום לרכב שלי להתקרר מהר יותר?
אחת הדרכים להאיץ את התהליך היא להשתמש במצב המחזור. מצב זה יסגור את כניסת האוויר החיצונית ויחזיר את האוויר הקריר שכבר נמצא בתוך המכונית שלך. שימוש במצב המחזור יכול לעזור למזגן שלך לעבוד בצורה יעילה יותר ולקרר את המכונית שלך מהר יותר.
ש: מהי ההגדרה הטובה ביותר עבור AC לרכב?
ש: מהי מגבלת הזמן לחניה ב-DC?
ש: מה הם היישום של מערכת מיזוג אוויר?
ש: מהו היישום של מזגן לרכב?
ש: מהו מזגן חניה?
ש: מה היישום של AC נייד?
ש: מהן ארבעת הפונקציות הבסיסיות של מערכת מיזוג אוויר לרכב?
לחץ על נוזל הקירור כדי לקרר את האוויר.
חישת שינויי טמפרטורה בתוך המכונית ומחוצה לה.
ניטור ובקרה על תפוקת הטמפרטורה.
העברת אוויר למעבה.
ש: מהן 3 הפונקציות החשובות של המזגן?
ש: האם אתה יכול להפעיל AC במכונית חונה?